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현대 아반떼(Hyundai Avante)는 대한민국의 현대자동차가 1995년 3월에 시판한 준중형급 소형차이다.
국내에서는 엘란트라의 후속 모델로 선보이며, 아반떼로 차명이 변경되었지만, 해외에서는 기존에
엘란트라라는 이름으로 팔렸다(일부 국가에서는 로터스 엘란과의 상표권 문제로 란트라로 팔렸다.).
2000년 4월에는 풀 모델 체인지를 통해 아반떼 XD가 출시되었고, 2006년 4월에 풀 모델 체인지 되었
다. 2009년 7월에는 LPi 엔진을 장착한 국내 최초의 하이브리드카인 아반떼 LPi 하이브리드가 출시
되었다. 2010년 4월에 부산 국제 모터쇼 프레스 데이 행사에 신형 아반떼가 첫 선을 보였으며, 8월
부터 시판되었다. 아반떼라는 차명만 놓고 보면 1995년 1세대 출시 이래 4세대까지 출시되었으나,
현대의 공식적인 보도 발표에 의하면 아반떼의 전신이며, 그간 아반떼의 수출명으로도 이용된 엘란
트라를 1세대에 넣으며, 5세대까지 구축하였다.


■ 목차

1 1세대(J2)
1.1 아반떼(1995년 3월~1998년 3월)
1.2 올 뉴 아반떼(1998년 3월~2000년 4월)
2 2세대(XD)
2.1 아반떼 XD(2000년 4월~2003년 5월)
2.2 뉴 아반떼 XD(2003년 5월~2006년 4월)
3 3세대(HD)
3.1 아반떼(2006년 4월~2010년 8월)
3.2 아반떼 LPi 하이브리드(2009년 7월~현재)
4 4세대(MD)
4.1 아반떼(2010년 8월~현재)
5 라인업
5.1 J2(1세대)
5.2 XD(2세대)
5.3 HD(3세대)
5.4 MD(4세대)
 
1세대(J2)엘란트라의 후속 차종이며, 1995년 3월에 출시되었다. 엘란트라는 현재 아반떼의 수출명이
기도 하다. 에어로 다이나믹 스타일에 조수석 에어백까지 적용하였다. 1995년 9월에는 트렁크 공간
을 늘린 왜건인 아반떼 투어링이 나왔다. 엔진은 107마력의 1.5 알파 엔진, 138마력의 1.8 베타 엔
진을 얹었고, 최고시속은 1.5는 182km(수동변속기 기준), 1.8은 197km(수동변속기 기준)이었다. 전
자식 7BAND EQ 오디오를 장착하였고 옵션으로 2단 CDP 오디오를 적용하였다. 시계를 계기판 내에 두
어 시인성을 높였으며, 시트 벨트 프리텐셔너를 적용하였다. 1996년 8월에는 1997년형 아반떼로 바
뀌었다. 엔진 성능 향상, 시트 패턴 변경 등 여러 변화가 있었고, 1997년 7월에는 골드 모델이 추가
되었다. 아반떼는 1998년 3월에 페이스 리프트를 거치면서 올 뉴 아반떼로 변경되고, 서울과 부산을
한 번 주유해도 왕복할 수 있는 린번(희박 연소 방식) 엔진도 얹혀졌다. 1999년부터 올 뉴 아반떼에
국산 준중형차 최초로 운전석 에어백을 전 모델에 기본 장착하였다. 2000년 4월에 2세대(XD)의 출시
로 단종되었다.

 

 

■ 아반떼(1995년 3월~1998년 3월)

 

전장(mm) : 4,420/4,450(투어링)
전폭(mm) : 1,700
전고(mm) : 1,395/1,460(투어링 루프랙 적용시)
축거(mm) : 2,550
윤거(전, mm) : 1,465
윤거(후, mm) : 1,450
승차정원 : 5명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동형식 : 전륜 구동

 


■ 올 뉴 아반떼(1998년 3월~2000년 4월)

 

전장(mm) : 4,450/4,515mm(투어링)
전폭(mm) : 1,735
전고(mm) : 1,395/1,460(투어링 루프랙 적용시)
축거(mm) : 2,550
윤거(전, mm) : 1,465
윤거(후, mm) : 1,450
승차정원 : 5명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동형식 : 전륜 구동


2세대(XD)2000년 4월에 풀 모델 체인지를 거쳤다. 당시 판매되고 있던 EF 쏘나타, 그랜저 XG처럼 프
로젝트명을 서브 네임으로 해서 아반떼 XD로 판매되었다. 사이드 에어백, AV 및 내비게이션, 헤드
유닛, TCS 등을 적용하였다. 그해 12월에는 가지치기 모델인 5도어 해치백이 출시되었다. 최고시속
은 2.0의 경우 204km/h(수동변속기 기준)까지 낼 수 있었다. 2003년 5월에는 뉴 아반떼 XD로 페이스
리프트를 감행하였다. 디자인이 더 날카롭게 바뀌었고, 1.5에도 VVT를 장착했다. 2004년에는 국내
자동차 세제 기준의 변경에 따라서 1.5를 1.6으로 변경하였고, 1.5 디젤을 추가로 출시하면서 라인
업을 늘렸다. 그리고 CD 체인저의 CD가 들어가는 곳이 트렁크가 아닌 오디오로 변경되었다. 2006년
4월에 3세대(HD)의 출시로 단종되었다.

 

 

■ 아반떼 XD(2000년 4월~2003년 5월)

 

면전장(mm) : 4,510/4,495(5도어)
전폭(mm) : 1,720
전고(mm) : 1,425
축거(mm) : 2,610
윤거(전, mm) : 1,485
윤거(후, mm) : 1,475
승차정원 : 5명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동형식 : 전륜 구동

 


■ 뉴 아반떼 XD(2003년 5월~2006년 4월)

 

전장(mm) : 4,525/4,520(5도어)
전폭(mm) : 1,725/1,720(5도어)
전고(mm) : 1,425
축거(mm) : 2,610
윤거(전, mm) : 1,485
윤거(후, mm) : 1,475
승차정원 : 5명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동형식 : 전륜 구동


3세대(HD)2006년 4월에 선보였다. 왜건이나 해치백 없이 세단만 있으나, i30와 i30cw가 아반떼를 기
반으로 개발된 파생 차종이다. 현대자동차가 새로 개발한 1.6 감마 엔진을 얹었다. 커튼 에어백, 모
젠 MTS-150, 16인치 노플랜지 알루미늄 휠, 정숙성 타이밍 체인, 신형 파워트레인, 5홀 방식 휠, 후
방 주차보조 시스템, 6매 CDC 오디오, 전동식 파워 스티어링(MDPS) 등을 적용하였다. 2008년 7월에
는 아반떼의 전신이자 아반떼의 수출명인 엘란트라가 포함된 누적 판매량이 500만대를 돌파하였고,
2009년 7월에는 LPi 엔진과 전기 모터를 장착한 국내 최초의 하이브리드 자동차인 아반떼 LPi 하이
브리드가 출시되었다. 2010년 7월에는 전국 16개 지방 경찰청에 E16 디럭스 모델 809대가 순찰차로
제작, 납품되었다. 일반 모델은 2010년 8월에 4세대(MD)가 출시되어 단종되었으나, 하이브리드 모델
은 현재까지 병행 판매되고 있다.

 

 

■ 아반떼HD(2006년 4월~2010년 8월)

 

전장(mm) : 4,505
전폭(mm) : 1,775
전고(mm) : 1,480
축거(mm) : 2,650
윤거(전, mm) : 1,545(R15)/1,530(R16)
윤거(후, mm) : 1,540(R15)/1,525(R16)
승차정원 : 5명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동형식 : 전륜 구동

 

 

■ 아반떼 LPi 하이브리드(2009년 7월~현재)

 

전장(mm) : 4,535
전폭(mm) : 1,775
전고(mm) : 1,490
축거(mm) : 2,650
윤거(전, mm) : 1,550
윤거(후, mm) : 1,550
승차정원 : 5명
변속기 : CVT
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동형식 : 전륜 구동


4세대(MD)2010년 8월에 출시되었다. 유연한 역동성을 의미하는 현대의 디자인 조형 미학인 플루이딕
스컬프처를 근간으로, 공기의 역동적인 움직임을 나타내는 윈드와 예술적 조형물을 의미하는 크래프
트를 통해 디자인됐다. 동급 최대 140마력의 1.6 감마 GDi 엔진을 탑재해서 중형차 수준의 동력 성
능을 확보했으며, 연비는 동급 최고 수준인 16.5km/l(1.6 가솔린 자동변속기 기준)를 달성했다. 기
존 4단 자동변속기를 6단 자동변속기로 대체하며, 더욱 다이나믹한 변속감과 주행 성능을 느낄 수
있도록 했다. 동급 최초로 전 모델에 사이드&커튼 에어백 및 액티브 헤드레스트를 기본 장착되었으
며, 타이어 공기압 경보 장치, 급제동 경보 시스템과 섀시 통합 제어 시스템 등도 적용되었다. 최상
위 TOP 모델 급에서 스마트 Pack 을 추가 할 경우 HID 헤드램프, 슈퍼비전 클러스터(컬러 LCD), 가
죽시트, 가죽 커버 도어 센터 트림, 센터 콘솔 슬라이딩 암레스트, 무드 램프, 자외선 차단 전면 유
리, 발수 글래스, 레인 센서, 타이어 공기압 경보 장치, 알로이 페달, 주차 조향 보조 시스템(SPAS)
등이 추가 된다. 투싼 ix과 더불어 TUIX 스타일 팩(옵션 품목으로 선택하면 차량 제작시 기본 장착
되는 드레스업 부품)이 있는데, TUIX 스타일 팩은 M16 럭셔리부터 적용되며, 구성품은 프런트 스커
트, 사이드 스커트, 리어 스커트, 보조 제동등이 포함된 리어 스포일러(이 경우 기존의 보조 제동등
은 사용 불가), 주유구 커버, 17인치 전용 알로이 휠이 있다.

 

 

■ 아반떼(2010년 8월~현재)

 

전장(mm) : 4,530
전폭(mm) : 1,775
전고(mm) : 1,435
축거(mm) : 2,700
윤거(전, mm) : 1,551(R17)
윤거(후, mm) : 1,564(R17)
승차정원 : 5명
변속기 : 수동 6단/자동 6단
서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/토션빔 액슬(CTBA)
구동형식 : 전륜 구동
연료탱크용량(L) : 48

 

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